- 권역별 초광역협력 국가균형발전전략 추진 등 주요지역현안 논의 - 29개 주요예산사업 2022년 국비 2,835억원 반영 건의 사진/경남도 경상남도(도지사 권한대행 하병필)는 국민의힘과 도정 현안을 공유하고 내년도 국비 확보를 위한 협력을 요청했다. 3일 오전 창원컨벤션센터에서 개최된 ‘경남도정 지원 긴급간담회’에는 국민의힘 이준석 대표와 서범수 당대표 비서실장, 김철근 당대표 정무실장, 양준우 대변인 등 중앙당 지도부와 도당위원장인 이달곤 의원(창원진해구)과 강기윤 의원(창원성산구), 최형두 의원(창원마산합포구), 황보길 경남도의회 국민의힘 원내대표 등이 참석했다. 경남도에서는 하병필 도지사 권한대행과 주요 현안 소관 실‧국장들이 함께 자리했다. 이준석 대표는 모두발언에서 “도정에 공백이 없도록 국민의힘이 경남도민의 든든한 버팀목이 되겠다”며 “교통인프라를 비롯한 행정적 지원과 함께 대선 후보가 결정되면 지역에 꼭 필요한 공약을 논의하겠다”고 밝혔다. 하병필 권한대행은 “오늘 이 자리가 경남 현안 논의와 내년도 국비예산 확보에 의미 있는 자리가 되길 기대한다”면서 “청년문제와 남해-여수 해저터널 건설, 부전-마산간 전동열차를 비롯해 대한민국의 지속가능발전을 위한 부울경 메가시티 추진에 국민의힘에서도 적극 지원해달라”고 요청했다. 간담회는 이 대표와 하 권한대행의 모두발언에 이어 경남도 기획조정실장의 도정현안 설명 및 예산사업 건의, 2022년 국비확보를 위한 자유토론 순으로 진행됐다. 경남도는 권역별 초광역협력 국가균형발전전략 추진, 영호남 상생협력 및 국가균형발전 지원 등 7개 주요 현안 사업*에 대한 관심과 아낌없는 지원을 거듭 당부했다. <주요 현안사업> ▲권역별 초광역협력 국가균형발전전략 추진 ▲영호남 상생협력 및 국가균형발전 지원 ▲진해신항 조기 착공 ▲남부내륙고속철도(서부경남KTX) 기본계획 연내 고시 ▲창원~동대구 고속철도 건설 ▲경전선 수서행 고속열차 신설 ▲항공우주산업 육성 전략 마련 국비 지원을 요청한 주요사업은 ▲남해~여수 해저터널 ▲동북아 스마트 물류플랫폼 구축 ▲부전-마산간 전동열차 도입 ▲ICT융합 제조운영체제개발 및 실증 ▲강소특구 사업화 지원 ▲가야문화권 조성 등 29개 사업으로, 국가균형발전과 경상남도의 성장동력확보를 위해 2,835억원을 지원해줄것을 요청했다. 도는 민생안정과 경제회복, 완전한 일상으로의 복귀를 위해 내년도 국비 확보에 행정력을 집중할 방침이다. 기획재정부 예산심의와 국회 상임위·예결위 심사에 적극적으로 대응하는 한편, 지역 국회의원들과 유기적인 네트워크를 구축하여 국비 확보에 최선의 노력을 기울일 계획이다.

방탄소년단이 또 다시 케이팝 레이더 주간 차트 1위에 오르며 4주 연속 1위라는 대기록을 세웠다. 방탄소년단의 8번째 디지털 싱글인 ‘Permission to Dance’ 뮤직비디오는 케이팝 레이더 31주차 집계 기간 (7월 25일 ~ 7월 31일) 동안 2,591만 뷰를 기록하며, 4주 연속 1위를 차지했다. 이에 대해 케이팝 레이더 측은 “방탄소년단이 단일 곡으로 케이팝 레이더 4주 연속으로 1위를 차지하고 있는 것은 처음”이라며 “4주 연속 한 아티스트가 상위권을 독점하고 있는 것 역시 처음 있는 일”이라고 전했다. 케이팝 레이더의 유튜브 조회수 분석에 따르면, 지난 7일간 방탄소년단에게는 총4억7200만 뷰 가량의 조회수가 발생했다. 이 중 15.2%인 7200만 뷰 가량이 인도에서 발생하며, 그간 1위를 줄 곧 지켜오던 일본을 제치고 최고 인기 국가로 올라섰다. 이에 케이팝 레이더 측은 “작년부터 인도 내 케이팝의 인기 상승세가 가파르다”며, “약 14억 명에 육박하는 인구 수를 바탕으로 케이팝 인기 지표에 빠르게 파이를 확장하고 있다”고 전했다. ‘Permission to Dance’ 뿐만 아니라 ‘Butter’(버터) ‘다이너마이트(Dynamite)’, ‘MIC Drop (Steve Aoki Remix) (Feat. Desiigner)’, ‘작은 것들을 위한 시(Boy With Love)’ 등 총 5곡이 TOP10 내에 랭크되는 등 놀라운 성적을 써내려가고 있다. 이 외에도 디오의 첫 솔로곡 ‘Rose’(로즈) 뮤직비디오는 870만 뷰를 기록하며 4위로 새롭게 진입했으며, 드림캐처의 '비커즈(BEcause)' 역시 781만뷰로 6위에 안착했다. 또한 싸이의 '강남스타일'(739만 뷰)를 비롯해 트와이스의 ‘What is Love?’(629만 뷰), 블랙핑크의 ‘뚜두뚜두(DDU-DU DDU-DU)’(624만 뷰) 등도 TOP10을 차지했다. 한편 케이팝 레이더는 음악 스타트업 스페이스오디티가 케이팝의 급성장에 따라 팬덤의 데이터를 한눈에 파악할 수 있도록 오픈한 팬덤 데이터 전문 서비스다. 현재 한국 아티스트 640개 팀의 뮤직비디오 조회수, 유튜브 구독자, 트위터, 인스타그램, 스포티파이 팔로워, 팬카페 회원수 등의 변화량을 그래프와 차트 형태로 웹서비스를 통해 제공하고 있다. 최근에는 트위터와 공식 파트너 협약을 맺고 ‘2020 #KpopTwitter 월드 맵’을 공개해 화제를 모은 바 있으며, 케이팝 팬덤을 위한 앱 ‘내 손안의 덕메이트, 블립(blip)’을 출시해 팬덤의 뜨거운 반응을 얻고 있다.

올여름 단 하나의 재난 버스터 '싱크홀'이 오는 6일부터 열리는 제20회 뉴욕아시안영화제의 폐막작으로 상영된다. 영화 '싱크홀'은 11년 만에 마련한 내 집이 지하 500m 초대형 싱크홀로 추락하며 벌어지는 재난 버스터. 8월 11일 개봉을 앞두고 있는 '싱크홀'은 사상초유의 재난 속 다양한 볼거리와 함께 주연을 맡은 차승원, 김성균, 이광수, 김혜준의 팀워크가 선사할 확실한 대중성으로 여름 극장가 최고의 오락영화로 주목 받고 있다. 앞서 제74회 로카르노 국제 영화제 피아짜 그란데 섹션에 초청된 '싱크홀'은 이번 뉴욕아시안영화제 폐막작으로 선정되며 해외 영화제의 잇단 호평과 러브콜을 받고 있어 개봉을 기다리는 국내 관객들의 기대를 더욱 높인다. 뉴욕아시안영화제는 상업성과 대중성을 갖춘 작품부터 아트하우스 작품까지 매년 다양한 아시아 영화를 뉴욕 현지 관객에게 소개하는 뜻깊은 영화제다. 8월 6일부터 22일까지 열리는 제20회 뉴욕아시안영화제에서는 폐막작인 '싱크홀'과 함께 '모가디슈', '미드나이트', '자산어보', '세자매', '삼진그룹 영어토익반', '최선의 삶' 등 약 60편의 영화가 상영될 예정이다. 뉴욕아시안영화제 집행위원장 사무엘 자미에는 재난 버스터 '싱크홀'을 폐막작으로 선정한 데 대해서, “이번 영화제를 '싱크홀'로 폐막하게 되어 매우 기쁘다. 흡입력 있고 흥미진진한 이 영화는 우리가 왜 영화관에 가는 것을 사랑하는지 상기시켜 주는 작품이다. 훌륭한 연기 앙상블과 액션 가득한 스토리를 지닌 '싱크홀'은 힘든 시기에 사랑하는 이들과 이웃들이 가장 중요하다는 것을 우리에게 일깨워준다”라고 설명하며 영화에 대한 극찬을 전했다. 제20회 뉴욕아시안영화제 폐막작으로 선정되며 해외 영화제의 뜨거운 러브콜을 받고 있는 재난 버스터 '싱크홀'은 8월 11일 국내 개봉 예정이다.

지난 2월 임영웅 공식 유튜브 채널에 게재된 '임영웅 [여자 여자 여자] 사랑의 콜센타 (ENG)' 영상이 8월 1일 기준 유튜브 조회 수 200만 뷰를 넘어섰다. 공개된 영상은 지난 2월19일 방송된 TV조선 '사랑의 콜센타'에서 임영웅이 가수 설운도의 '여자 여자 여자'를 부른 모습을 담았다. 이날 방송은 '사콜 상사' 콘셉트로 진행됐다. 김응수, 민우혁, 강은탁, 구혜선, 박진주 갈소원이 게스트로 출연했다. 임영웅은 시원한 가창력으로 주목 받았다. 현재 임영웅의 유튜브 공식 채널 '임영웅'은 약 120만 명의 구독자를 보유 중이다. 총 누적 조회수는 9억4000만 뷰를 넘었다. 또 공식 유튜브 채널과 독립해서 운영되는 채널 '임영웅 쇼츠(Shorts)'도 16만4000명 이상의 구독자를 보유 중이다. 한편 설운도는 직접 작사·작곡한 '별빛 같은 나의 사랑아'를 임영웅에게 선물한 바 있다. 이 곡의 뮤직비디오 조회수는 3000만 뷰를 기록했다.

통영해양경찰서는 오늘(3일) 오전 8시 40분경 사천시 서포면 비토리 낙지포항 방파제에서 차량이 바다에 빠졌다는 신고를 접수하고, 차량(1톤, 흰색 포터)을 인양했다고 밝혔다. 차량 소유자 A씨(50년생, 남)가 방파제에서 유턴 중 운전미숙으로 차량이 해상에 추락하자 자력으로 탈출 후 119 경유하여 통영해경에 신고한 것이다. 통영해경은 노량파출소 순찰차를 급파하여 오전 9시 16분경 도착, 확인결과 차량은 해상에 추락하여 물에 완전히 잠긴 상태였고, 차량 내 동승자는 발견되지 않았다고 밝혔다. 사고차량 주변으로 해양오염은 발생하지 않았으며, 오후 12시 32분경 차주가 자체적으로 크레인 등 섭외하여 차량을 인양했다. 사진/통영해경

- 정부, 연구기관, 기업체 등 36개 기관·업체 업무 협약으로 추진 가속도 목포 남항을 친환경선박산업의 거점으로 발돋움시킬 사업에 시동이 걸렸다. 우리나라의 대표적인 자동차산업 도시인 울산처럼 목포를 우리나라, 나아가 세계적인 친환경선박산업 도시로 육성해나가는 움직임이 본격화되고 있다. 정부가 의욕적으로 추진하는 정책사업과 연계돼 추진되고 있어 미래 먹거리 발굴에 안간힘을 쏟고 있는 목포시에 더욱 고무적이다. ▲ ‘기후위기시대’ 친환경선박산업, 세계 시장 270조원 규모 기후위기가 심각해지면서 산업에서도 친환경은 필수다. 교통수단을 생산하는 산업도 예외가 아니다. 전기자동차가 각광받는 자동차처럼 선박 분야에서도 저탄소·무탄소, 전기·하이브리드 선박 등 차세대 추진시스템이 주목받고 있다. 기후위기가 지구적 문제라는 점에서 친환경선박산업은 시장이 세계적이고, 수요가 높다. 세계 시장 규모가 270조원 규모로 추산될 정도로 유망한 산업이다. 정부도 지난해 ‘환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률’을 시행한 데 이어 ‘친환경 선박 신시장 창출사업’을 한국판뉴딜 사업으로 선정하는 등 친환경선박산업 육성에 각별한 역량을 쏟고 있다. ▲친환경선박산업 육성의 최적지로 낙점...연간 4만9천여명 고용창출 효과 목포시도 이 같은 국내외 대응과 시장의 발전 가능성을 포착하고 남항을 발판삼아 친환경선박산업 육성에 뛰어들었다. 밑바탕에는 목포가 친환경선박산업이 태동하기에 적합한 입지라는 점이 깔려있다. 목포를 중심으로 한 서남해권은 운항 중인 중소형 선박이 1천1백여 척이며, 특히 국내 연안여객선 운항의 60% 이상을 차지하고 있다. 전기로 움직이는 배를 개발하고, 이를 실험해보는 데 있어 가장 적합한 여건을 갖추고 있는 셈이다. 정부도 이 같은 특성을 높이 평가해 목포를 친환경선박 생태계 조성의 거점으로 낙점했다. 사업이 계획대로 추진되면 목포는 세계적인 친환경선박산업도시로 발돋움하게 되고, 연간 4만9천여명의 고용창출효과가 나타날 전망이다. 친환경선박산업이 목포의 산업에 지각변동을 일으킬 미래 성장동력산업으로 기대를 모으는 이유다. ▲친환경선박 연구개발, 전문 인력 양성 목포에서 친환경선박은 환경을 오염하지 않는 에너지원을 개발하고, 상용화하는 것이 관건이다. 현재 목포에서 추진 중인 2개 사업은 이를 위한 것으로서 산업 생태계 조성의 초기 단계인 연구개발(R&D) 부문에서 출발테이프를 끊었다. 하나는 ‘전기추진 차도선 및 이동식 전원공급시스템 개발사업’으로 지난해 정부 공모에 선정돼 오는 2024년까지 약 450억원을 투입해 선박해양플랜트연구소(KRISO)와 함께 추진한다. 차도선은 여객선의 일종으로 여객과 동시에 차량 등 화물을 수송할 수 있는 선박으로 우리나라에는 현재 160여척이 운항 중이다. 전기추진 차도선은 100% 전기만을 사용하기 때문에 기존 디젤 엔진과 달리 미세먼지, 매연 등 오염물질을 배출하지 않고, 소음과 진동도 적다. 특히 이번 사업은 세계 최초로 이동·교체식 전원공급시스템(배터리)을 차량 형태로 제작하기 때문에 고전압 시설을 항구에 설치하지 않아도 되는 장점까지 갖추고 있다. 올해 말 우리나라 제1호 전기선박이 목포에서 건조돼 진수될 예정인 가운데 정부가 연안을 운항하는 차도선에 우선 보급한 뒤 어선 등으로 확대할 계획이어서 성장 잠재력이 큰 분야다. 다른 하나는 올해 4월 정부 공모에 선정된 ‘친환경선박 혼합연료 기술개발 및 실증 사업’으로 오는 2025년까지 총 415억원이 투입된다. 이산화탄소 저감을 위해 기존 LNG에 무탄소연료인 수소나 암모니아를 혼합한 친환경 연료시스템을 개발하고, 육상과 해상의 시험장에서 기술을 검증하는 것이 골자다. 연구개발을 원활하게 추진하기 위해 정부 출연 전문연구기관인 선박해양플랜트연구소 산하의 친환경연료추진연구센터가 남항에 들어설 예정이다. 대전(본원), 부산(심해공학연구센터), 고성(해수에너지연구센터), 거제(해양플랜트산업지원센터) 등에 이어 목포가 우리나라 해양산업 발전을 선도할 새로운 터전이 된 것이다. 산업체 수요에 부응하는 전문인력 양성을 위해 과학기술연합대학원대학교(UST) 캠퍼스 유치도 추진한다. UST는 32개 정부 출연 연구소가 공동 설립한 대한민국 유일의 국가연구소대학원으로 오는 2023년 목포캠퍼스 개원을 목표로 하고 있으며, 목포에 특화된 ‘그린 모빌리티’ 전공을 신설해 2022년 신입생 모집 등 본격적인 운영을 앞두고 있다. ▲정부, 대학, 연구기관, 기업과 함께 특화단지 조성 육성의 시작단계에 있는 친환경선박산업이 몸집을 키우기 위해서는 이를 뒷받침할 생태계 조성이 필요하다. 이를 위해 지난 7월 28일 ‘친환경선박 생태계 조성을 위한 산·학·연·관 업무협약’이 체결됐다. 협약에는 정부와 전라남도를 비롯해 목포대와 목포해양대 등 대학, 선박해양플랜트연구소 등 3개 연구기관, 한국선급 등 2개 공공기관, 26개 조선·기자재·해운기업 등이 참여했다. 이에 따라 연구개발부터 실증, 상용화까지 모두를 포괄하는 협력 시스템이 구축돼 남항을 친환경선박 특화 단지로 조성하는데 가속도가 붙게 됐다. ▲친환경선박 기술개발, 처음부터 끝까지 목포에서 정부 정책의 완성도를 더욱 높이기 위해 남은 퍼즐은 친환경선박 기술개발의 모든 과정을 포괄하는 ‘친환경선박전주기혁신기술개발사업’(이하 전주기사업)이다. 산업통상자원부와 해양수산부가 공등으로 추진하는 전주기사업은 오는 2022년부터 2031년까지 2,540억원을 투입하는 사업으로 지난 6월 예비타당성조사에서 통과됐다. 정부가 올해 말까지 세부 추진계획을 수립할 계획인 가운데 이 사업들이 순조롭게 추진되면 목포는 명실상부한 친환경선박의 메카로 자리잡게 될 것이다.

- 경남형 뉴딜산업(스마트뉴딜, 그린뉴딜) 분야 중소‧벤처기업 대상 - 광역자치단체와 기보‧신보, 1‧2 금고가 모두 참여한 전국 첫 사례 경남도는 오는 3일부터 경남형 지역균형 뉴딜산업 분야 중소·벤처기업을 대상으로 200억 원 규모의 특례보증을 실행한다고 밝혔다. 이번 특례보증은 지난달 12일 경상남도와 기술보증기금, 신용보증기금, NH농협은행 경남본부, BNK경남은행 간 체결한 ‘경상남도 지역균형 뉴딜산업 육성 금융지원 협약(이하 ’뉴딜기업 금융지원협약)’에 따른 후속조치다. 특례보증 재원은 NH농협은행과 BNK경남은행이 기술보증기금, 신용보증기금에 10억 원을 출연해 조성했으며, 기술보증기금, 신용보증기금은 출연금의 20배인 200억 원까지 특례보증을 지원한다. 특례보증을 이용하는 기업은 경영안정자금 용도로 기업당 10억 원 한도 내에서 최대 3년간 100% 보증, 보증료율 최소 0.2% 감면을 받게 된다. 협약대출과 연계되어 농협은행, 경남은행에서 대출 실행 시 최대 3%의 이자 지원 혜택도 받을 수 있다. 보증서 발급대상은 스마트뉴딜, 그린뉴딜 분야 기업이다. 스마트뉴딜 분야는 5G 차세대 스마트공장 및 무인선박 관련 규제자유특구기업과 강소연구특구 내 주소지를 둔 의생명·의료기기, 항공·우주 등 관련 기업이 대상이다. 그린뉴딜 분야 지원대상은 신재생에너지 관련 제품·설비 개발 기업, 미래모빌리티 분야 뉴딜기업, 그린리모델링 관련 에너지효율 향상 관련 기업 등이다. 기타 자세한 사항은 기술보증기금, 신용보증기금 도내 각 지점 방문 또는 전화로 문의할 수 있다. 한편, 뉴딜기업 금융지원협약에 따른 뉴딜 분야 중소‧벤처기업에 대한 협약대출은 7월부터 시행되어 경상남도에서 이차보전 2%, 농협은행과 경남은행에서 추가 금리 최대 1% 우대 조치를 시행하고 있다.

- 경기도와 대전광역시, 지역이 주도하는 균형발전 위해 현안사항 공유·협력과 지속가능한 발전전략 마련에 힘 모으기로 약속 - 양 지역의 첨단과학 인프라와 R&D역량 활용해 기업지원과 경제활성화 노력하기로 - 청년층에 일자리 지원과 보편 주거지원 늘리고, 청년의 정책참여도 늘리기로 - 내년에 대전에서 개최하는 ‘2022 세계지방정부연합 총회’에도 협력 약속 사진/경기도 경기도가 대전광역시와 첨단과학 인프라를 활용해 새싹기업(스타트업) 지원을 강화하는 등 양 지역 현안 공동 대응과 지역이 주도하는 국가 균형발전 선도를 위해 협력을 약속했다. 이재명 경기도지사와 허태정 대전시장, 이한주 경기연구원장, 정재근 대전세종연구원장은 2일 대전광역시청에서 이런 내용을 담은 ‘경기도와 대전광역시의 지속가능 발전을 위한 정책협약서’에 서명했다. 이재명 지사는 “대한민국의 중요한 과제 중 하나가 지역균형발전이다. 수도권 집중에 따른 지방소멸위기 거기에 더해 수도권 폭발 위기까지 국가 성장발전에 매우 큰 장애 요인이 되고 있다”며 “대전은 지리적으로도 그렇고 과학기술 분야에서도 대한민국의 중심이지만 역시 지역균형발전이 제대로 되지 않으면서 상당한 피해를 보고 있는 것 같다”고 말했다. 이 지사는 또 “지방정부의 권한과 역할 강화는 대한민국 정치체제에서 매우 중요한 과제가 되고 있고 그 점은 대전이나 경기도나 다를 바가 없다”며 “현재 국세와 지방세 비율이 7대 3에도 못 미치고 있고 예산 집행에 있어서도 중앙정부가 세부내역을 다 정해서 지방정부에 요청하다 보니까 자율성·효율성이 떨어지는 문제가 있다”고 강조했다. 이 지사는 이어 “국가 자원을 효율적으로 사용하기 위해서 지방재정 자율성 확대, 지방정부 권한 확대가 꼭 필요하다”면서 “대전이 가지고 있는 과학기술 역량, 경기도가 가지고 있는 발전 가능성들이 서로 시너지를 가질 수 있도록 오늘 협약이 큰 역할을 하기를 기대한다”고 밝혔다. 허태정 대전시장은 “도시 간의 양극화가 심해지고 수도권 중심의 일극체제로 전환되면서 국가균형발전이 어느 때보다도 중요한 현안이 됐다”며 “그런 면에서 오늘 이 협약식은 경기도와 대전시의 의지가 담겨 있다”고 말했다. 그러면서 “앞으로 대전과 경기도가 정책 협의를 하고 공동의 과제를 수행해나감으로써 지역 간 협력·소통, 더불어 국가의 균형발전에도 도움이 될 수 있도록 긴밀히 협력하겠다”고 덧붙였다. 협약에 따라 경기도와 대전광역시는 ▲첨단과학 인프라를 활용한 스타트업기업 지원강화 및 이전기업 지원정책 교류 ▲지역 내 연구개발(R&D) 역량 및 경제자유구역 연계를 통한 황해경제 전진 기지화 협력 ▲청년 일자리 및 보편주거 지원확대와 청년의 지역사회 참여 활성화 ▲2022년 대전 세계지방정부연합(UCLG) 총회 특별세션 대표도시 참여 등의 정책과제에 대해 교류협력을 확대해 나간다. 경기도와 대전시는 경기도 판교테크노밸리와 대전시 대덕연구단지 등의 인프라를 활용한 스타트업 지원과 바이오(BIO), 정보통신기술(IT) 등 첨단과학분야 공동활용을 위한 정책협력을 확대해 나갈 방침이다. 또한 양 지역의 연구개발(R&D) 역량과 경제자유구역의 시너지를 높이기 위해 대덕특구의 기술사업화 정책과 대전-세종경제자유구역, 경기경제자유구역의 연계방안에 대해서도 정책공유를 강화하기로 했다. 이밖에 양 시·도는 청년 취업역량 강화 및 창업지원으로 청년일자리 지원을 늘리고 청년의 자립지원을 위한 보편적 주거복지 사업모델 발굴에도 협력하기로 했다. 오는 2022년 대전시에서 개최되는 세계지방정부연합회(UCLG) 총회 개최에도 경기도가 힘을 보태기로 뜻을 모았다. 협약을 통해 도출된 정책과제에 대해서는 경기연구원과 대전세종연구원이 참여해 후속 연구를 추진하고, 실행모델을 구체화해 나갈 예정이다. 한편 경기도는 최근 울산광역시, 경상남도, 전라남도와 잇따라 정책협약을 맺은데 이어 대전광역시와도 정책협약을 맺으며 민선7기 정책성과와 경험을 나누는 교류협력 활동을 활발히 이어가고 있다.

해양경찰청은 7월 31일 동해 북한수역 내에서 불법조업 혐의가 의심되는 중국어선 1척을 서해 한·중 잠정조치수역에서 중국 해경에 직접 인계했다고 밝혔다. 이는 올해 6월에 개최된 한·중 어업지도단속 실무회의에서 합의된 내용으로, ‘한국의 동해를 통해 남하하는 중국어선 중 불법어업 혐의가 있는 어선 정보 양국 간 공유’ 절차에 따른 첫 사례이다. 이번에 인계된 중국어선은 6. 22. 경 북한수역에 진입한 것으로 파악된 후 모습을 감추었다가 7. 17. 울릉도 동측 해역에서 해양경찰 경비함정에 의해 발견되었다. 이후 해경 경비함정과 국가어업지도선의 통신 검문검색 결과 북한수역 조업 차 입어했던 사실을 확인하게 되어 해경 및 국가어업지도선이 합동으로 동 어선을 감시하였다. 특히, 290톤급 어선에 84명의 선원이 승선하여 우리 배타적경제수역에서 장기간 표박함에 따라 불법조업 우려가 높았고, 당시 제6호 태풍 ‘인파’ 및 제8호 태풍 ‘네파탁’이 중국 및 일본으로 접근하고 있어 자칫 대형 해상사고가 발생할 우려도 높았다. 이에 해경 함정과 국가어업지도선은 7. 26. 경 동 어선이 동해에서 중국으로 남하는 것을 확인하고 우리 연근해를 관리하는 해경 지방청 소속 경비함정과 동·서·남해 어업관리단 소속 국가어업지도선이 동 어선의 이동경로 별로 밀착 감시를 하여 왔다. 또한, 7월 30일 새벽에는 해당 어선을 중국해경에 인계하기 위해 해당 어선을 배타적경제수역 외측으로 퇴거시키는 작전을 펼쳤으며,그 과정에서 해당 선박이 우리 배타적경제수역을 통해 북측으로 도주하기도 했으나, 도주로 차단을 통해 7월 31일 09시경 해당 선박을 중국 해경이 인계할 수 있었다. 불법 중국어선의 인계를 위해 우리 해양경찰 경비함정과 국가어업지도선이 추적한 거리는 총 880해리(1,630km)에 달한다. 해양경찰청 관계자는 “이번 동해 불법조업 협의 중국어선 인계인수는 동해 오징어 자원감소의 원인 중 하나로 추정되는 북한수역 내 중국어선의 불법조업을 차단하는데 그 목적이 있다”면서 “동해에서 중국어선의 불법조업이 근절될 수 있도록 한·중 양국 해양경찰 간 대표적인 어업지도단속 협력모델로 발전시켜 나가겠다”고 밝혔다.

다도해의 수려한 경관과 세방낙조 등을 둘러 볼 수 있는 관광유람선이 쉬미항에서 취항했다. 오는 30일(금) 오전 10시 진도 쉬미항에서 취항식을 갖고 진도관광유람선㈜은 8월부터 ‘아일랜드 제이호’ 관광유람선 운항을 시작한다. 아일랜드 제이호는 35ｔ 규모의 유람선으로 최대 승선 인원은 75명이며, 관광유람선 취항을 시작으로 진도군 해상 관광이 본격화될 것으로 기대된다. 관광 유람선은 하루 4∼5회 쉬미항에서 출항한다. 운항에는 1시간 30분이 소요된다. 진도읍 쉬미항을 출발한 유람선은 푸른 물살을 가르면서 조도권의 청정해역과 섬 절경을 유람한다. 운행코스는 진도읍 쉬미항을 출발해 광대도(사자섬), ‘구멍섬’으로 불리는 혈도, 양덕도(발가락섬), 주지도(손가락섬), 해식동굴과 천년불탑이 있는 불도와 한반도에서 가장 아름다운 낙조로 유명한 세방낙조 앞 해상을 둘러 쉬미항으로 귀항한다. 진도군은 관광객 수용태세 구축을 위해 부군수를 단장으로 TF팀을 구성, 안내표지판과 차선 도색, 해양 쓰레기 수거 등 관광객 맞이를 위한 준비를 체계적으로 실시했다.

- 명확한 진상규명과 명예회복, 당 차원의 적극적인 지원요청 사진/여수시 권오봉 여수시장이 오늘 오전 이준석 당대표와 여순사건 위령비를 찾아 희생자 영령을 위로했다. 이날 권 시장은 “여수는 전남 동부 지역 중 가장 많은 피해를 입은 지역이며 사건이 발발한 상징적인 도시다”며 “여순사건의 역사적 의미를 되새기고 유가족들의 명예를 회복시켜 드리기 위해 하루 빨리 발발지인 여수에 여순사건 기념공원을 꼭 조성해 달라”며 여수 유족들의 숙원을 건의했다. 또한 김영록 전남지사는 “여수‧순천 10‧19 사건은 국회 논의 20년 만에 여야 합의로 특별법이 제정됐으나 유족 대부분이 사망하거나 고령으로 명예회복이 시급한 만큼 유족들을 위로하기 위해 특별법 시행 전이라도 국가 주관 추념 행사를 개최해야 한다”고 강조했다.

김영록 전라남도지사는 30일 여수 만흥동 여순사건 희생자 위령비를 찾은 이준석 국민의힘 당 대표와 함께 위령비를 참배하고, 여순사건 국가 기념일 지정 등 5건의 주요 현안에 대한 적극적인 지원을 요청했다. 사진/전라남도 ‘여수·순천 10·19사건 희생자 명예회복 및 진상규명을 위한 특별법’이 국무회의 의결을 거쳐 공포된 이후 처음으로 이날 국민의힘 당 지도부가 희생자 위령비 앞에 섰다. 참배에는 국민의힘 김도읍 정책위 의장, 서범수 당 대표 비서실장, 정운천 국민통합특별위원장, 김정재 국회의원과 권오봉 여수시장 등이 함께한 가운데 경건한 분위기 속에서 이뤄졌다. 김 지사는 이준석 대표에게 도민의 오랜 염원이었던 여순사건 특별법이 여야 합의로 통과되도록 국민의힘에서도 적극 협조해 준 것에 대해 감사를 표하고, “특별법 통과도 뜻 깊지만, 앞으로 진상규명과 명예회복이 필요하므로 국회에서도 힘을 보태주길 바라고, 필요한 일이 있다면 국민의힘에도 건의하겠다”고 말했다 김 지사는 또 이 대표에게 ▲‘여수‧순천 10‧19사건’ 국가 기념일 지정 ▲전라남도 국립의과 대학 설립 ▲해상풍력 ‘인허가 통합기구 설립’을 위한 특별법 제정 ▲‘고향사랑 기부제’ 도입 ▲‘지역자원시설세’ 과세 확대 등 5건의 당면 현안을 건의하고, 이에 대한 필요성을 설명했다. 특히 “여수‧순천 10‧19 사건은 국회 논의 20년 만에 여야 합의로 특별법이 제정됐으나, 유족 대부분이 사망하거나 고령으로 명예 회복이 시급한 만큼 유족들을 위로하기 위해 특별법 시행 전이라도 제주 4․3 사건처럼 국가 기념일로 지정해 국가 주관의 추념 행사를 개최해야 한다”고 강조했다. 또한 김 지사는 “국가균형발전을 위해 지역에 힘을 실어달라”며 “이를 위해 시․도 중에 유일하게 의대가 없는 전남에 국립의대 신설, 지방 재정 불균형 해소를 위한 고향사랑 기부제 도입과 지역자원시설세 과세 확대가 필요하다”고 건의했다.

2021년 상반기 일본 여행업 및 숙박업계 휴·폐업률이 급증했다. 올해 1~6월 휴폐업 및 해산한 여행업 기업은 96건으로 역대 최다를 기록했다. 집계를 시작한 2000년 이후 여행대리업 등 여행업의 1~6월 건수는 약 20~50건으로 작년 동기에는 전년 대비 4배 증가한 49건, 호텔과 여관업은 19건 감소한 67건이었다. 호텔 및 여관업도 약 1.6배인 104건으로 역대 2번째를 기록했다. 코로나 바이러스 확산으로 일본 정부의 관광 지원책인 Go To Travel정책의 중지 및 도쿄올림픽과 패럴림픽의 해외관객 수용 단념 등으로 사업의 향방을 가늠할 수 없어 휴폐업률이 증가한 것으로 보인다. 전문가들은 여행업 및 숙박업계의 휴폐업이 급증한 것과 관련하여 올림픽의 '무관중'을 1순위로 꼽고 있다. 또한, 도쿄에 4번째 신종 코로나바이러스 코로나19 감염증 비상사태가 선포되면서 호텔 객실의 예약 취소가 잇따르고 있다. 건수는 무려 100만에 달하며 숙박업계의 어려움이 가중되고 있다. 상황이 이렇다 보니 일본 내에서도 숙박업계 줄도산을 예상하는 암울한 전망이 줄을 잇고 있다.

도서지역 해양쓰레기 자원화를 모색하기 위한 국회토론회가 7월 29일 오후 2시 산학연 민관 전문가들이 참여한 웨비나 형식의 온라인으로 개최됐다. 이날 토론회는 매년 밀려오는 해양쓰레기 범람으로 인한 환경오염을 해결하고 만성적인 도서지역의 에너지 정책을 해결하기 위해 (사)한국도서(섬)학회(학회장 김민영 군산대 교수), 노웅래 의원, 배준영 의원이 공동주최하고, (사)연안환경보전연합회(이사장 임영태)가 주관했다. 환경부, 해양수산부, 환노위, 한국환경공단(K-eco), 수도권매립지관리공사(SL공사), 한국환경산업기술원(KEITI), (사)대한언론인회가 후원했다. 매년 치워도 치워도 밀려오는 해양쓰레기 범람으로 섬발전에 저해가 된 지 오래다. 이런 심각성 때문에, 최근에 해양쓰레기(폐어구류, 폐플라스틱 등)를 청정 기름(유화유)으로 생산하는 기술력이 상용화가 초읽기 들어가 있다. 이 같은 움직임은 산업통상자원부, 해양수산부, 환경부를 비롯해, 한국에너지기술연구원(KEIR)과 민간 기업들간의 협업으로 성과를 이루고 있다. 중앙부처의 역할은 산업부는 유화유 상용화 모색, 해수부는 쓰레기 수거 시스템 구축, 환경부는 자원화 지원으로 각각 협업이다. 이번 기조강연은 폐플라스틱, 폐비닐류를 활용 기름을 축출해 실증 연구해온 이경환 박사(KIER 책임연구원), 전국 섬지역 실태를 조사 분석해온 이웅규 한국도서섬학회 부회장(백석대 교수)가 나섰다. 발제자로 임영태 연안환경보전연합회 이사장은 '연안지역 해양쓰레기 실태', 함동현 미국변호사(도시유전 총괄본부장)이 '폐플라스틱, 폐비닐 경질유 생산 시스템 소개', 지방의회 대표로 전북도의회 조동용 도의원은 '해양쓰레기 조례안 발의' 배경에서 대해 각각 발표했다. 발제자들은 대한민국 해양 선진국으로 발돋움하기 위해서는 도서(섬) 지역 발전에 장애물인 해양쓰레기를 과학적이고 체계적인 수거와 자원화에 주민들과 상생할 수 있는 시스템 구축이 필요하다고 입을 모았다. 저해 원인으로 ▲해양쓰레기 범람 바다생물 서식지 파괴 ▲섬 자연환경 보존 지원 부실 ▲섬주민들의 해양쓰레기 수거 현실적인 지원을 꼽았다. 국내 섬지역 주민들을 힘들게 하는 큰 장애물은 각종 쓰레기들이 쓰나미처럼 섬해안가, 갯바위틈, 방파제, 조업까지 방해하고 있다고 호소할 정도다. 해수부 통계에 따르면, 육상에서 떠 내려온 해양쓰레기 총량은 연간 12만 여 톤, 선박 등 해상에서 버려진 쓰레기는 연간 6만여 톤이 넘는다. 해양쓰레기 종류는 폐플라스틱, 폐비닐, 담배꽁초, 음식포장지, 병뚜껑, 빨대, 일회용컵, 캔 등 어선으로 버려지거나 육상에서 버려져 섬으로 떠밀려오고 있다. 최근 수요가 늘어난 낚시꾼들이 버리는 담배꽁초 등도 무시할 수 없는 수준이다. 국내외 선박에서 우리 해역을 지나거나, 조업중에 다양한 폐어구 등을 매년 수십 만 톤을 바다 속으로 가라앉게 내버리고 있다고 지적이다. 실제로 부산 감천항, 강원 속초, 경남 통영, 남해 앞바다, 전남 신안군 홍도, 한려수도 국립공원, 전북 군산 앞바다, 인천 옹진군 영종도, 백령도 등 서해5도 일대는 것 잡을 수 없는 상황까지 왔다. 우리나라는 2007년 해양환경관리법에서 해양쓰레기를 해양오염을 유발하고 바다생태계를 파괴한다고 정의했다. 2019년 12월 해양폐기물 및 해양오염퇴적물관리법은 개정해 해양환경보전 및 환경보호에 적극 나선다고 명시했다. 우려되는 점은 육상이나 해상에서, 중국, 동남아, 일본 등 해양으로 유입되는 쓰레기들이 분해되지 않는 채 바다 수면 위, 바닷속으로 존재하면서 해양환경에 직접적인 악영향을 미치고 있다. 이웅규 (사)한국도서(섬)학회 부회장(백석대 교수)은 "이렇게 버려진 해양쓰레기 때문에 죽은 해양 생물 숫자는 해마다 줄지 않고 있다."며 "수치로 보면, 바다새는 100만 마리, 해양포유류 10만 마리, 바다거북 10만 마리, 상어 역시 10만 마리가 미세플라스틱 등을 먹고 죽고 있다."고 언급했다. 결국, 바다생물이 감소되면서 먹이사슬이 깨져 우리 입 속으로 부메랑돼 되돌아오고 있다. 이 부회장 "폐플라스틱, 폐비닐류 등은 아무리 오랜시간이 지나도 잘게 쪼개질 뿐, 완전 분해가 되지 않는 것이 문제다."면서 "이렇다보니, 수산물 내장에서 발견되는 플라스틱 조각은 평균 2.1개다."고 강조했다. 해양쓰레기 문제를 해결하기 위해 다양한 아이디어들이 모여졌다. 해양수산부, 환경부 등은 사전예방 정책 강화, 수거기반 개선, 통합처리 기반 강화를 정책이 담고 있다. 해양환경공단은 2023년까지 해양쓰레기 관리 기본계획을 수립해 7년 뒤 2030년까지 폐플라스틱을 50%까지 줄인다는 계획은 오픈했다. 해양환경공단 관계자는 "해양쓰레기 문제는 지속가능한 인류 생존과 직결된 점을 잊지 말아야 한다."며 "3면이 바다를 잘 보전하고 해양쓰레기 줄이는데 강력한 정책이 필요하다."고 말했다. 이와 관련 임영태 연안환경보전연합회 이사장은 발제를 통해 "근본적으로 해양환경 보호와 보존 차원에서 재활용, 에너지 자원화, 수거의 광역거점화 등 별도의 시스템을 구축해야 한다."며 "최근 연안지역으로 돌아본 결과, 장흥, 영암, 강진군은 생활쓰레기가 바다, 섬으로 이동하고 있다."고 보고했다. 그는 "섬 연안지역은 쓰레기 증가로 악취와 해양생물이 황폐화는 멈추지 않고, 특히 지자체에서는 재처리센터조차 없어, 수거의 형식적인 행정과 실제 수거후 재활용을 위한 노력이 턱없이 부족하다."고 성토했다. 이사장은 "해양쓰레기 나눠주기식 사업이 아닌 원스톱 수거 처리시스템이 필요하다."라며 "섬 간척지역은 육지 강과 생활쓰레기장으로 둔갑해 방치되고 있다."고 호소했다. 연안보전환경연합회는 남해권 해안가와 섬지역 폐어구류 방치, 연안과 맞닿은 곳조차 어족자원 고갈은 막기위해 해수부와 지자체와 다양한 목소리를 내왔다고 밝혔다. 이날 국회토론회는 해양쓰레기를 에너지원으로 다시 환원하는 기술력 진단과 127개 섬지역에 가동중인 디젤 발전소에 대체연료로 공급 가능성을 타진했다. 답은 충분한 기술력이 확보됐고, 기존 발전소에 공급되는 디젤기름을 대체하는데 손색이 없다고 소개했다. 이같은 주장을 펴온 이경환 박사(KIER 한국에너지기술연구원 책임연구원)은 “해양쓰레기 발생량중 약 85%가 플라스틱과 목재 물질”이라며 "당장 손을 쓰지 않으면 나중에는 감당하기 어렵고 막대한 국가예산을 쏟아 부어야 한다”고 말했다. 그 대안으로 재활용기술이 녹아든 열분해 방식으로 청정유, 수소가스화, 고부가 화학제품을 해양 업사이클링이 가능하다고 밝혔다. 이 박사는 "열분해 청정유 생산 대상은 2000년 기준으로 950만톤의 폐플라스틱이 원료가 된다."면서 "해양쓰레기뿐만 아니라, 사업장 폐플라스틱, 농촌 폐비닐, 폐어구류까지 대상"이라고 했다. 해양쓰레기에서 추출한 고품질의 청정유는 PP, PE, EPS, 나일론, 고무가 주원료다. 즉, 바다에서 써다 버리거나 유실된 플라스틱류 어구는 그물망, 밧줄, 부표, 노끈, 코팅사, 쉘터, 그물 고정틀, 가두리 본체, 포장끈 등이다. 청정유 생산 원료로 부적합한 부분도 있다. 무기물 및 철, 알루미늄 성분, 열경화성 수지, 유해성분의 복합수지는 현재까지 기술력이 부족하지만 곧 완성될 수 있다고 전했다. 열분해 청정유 생산에 카운트다운한 충남 홍성군 소재 퓨처에너지홀딩스는 이미 검증된 생산공정을 갖췄다. 김동국 퓨처에너지홀딩스 대표는 "KIER 기술을 받아 국내를 넘어 해외까지 상용화 플렌트까지, 선박 위에서 해양쓰레기를 바로 수거해 기름을 생산, 섬에 바로 공급하는 구상도 마쳤다."고 에코플랜를 첫 공개했다. 이경환 박사가 내놓은 열분해 청정유 에너지 대체 효과를 다른 방식으로 에너지원 공급과 확연한 차이를 보였다. 산업통상자원부, KIER 자료 기초로 0.57 TOE/톤, 배출계수는 0.84TC/TOE, 온실가스저감량은 0.48TC/톤, 이 결과치 합계는 0.48TC/톤으로 다른 형태의 처리 방식을 뛰어넘는 우수성이 입증됐다. 단순소각은 경제적 환경성은 ZERO에 가깝고, 고형연료는 0.21TC/톤, 소각열 회수이용시 0.19TC/톤, 가스화 0.47보다 온실가스 감축 효과, 환경적, 경제적으로 증명됐다. 우리보다 앞선 일본의 경우, 3개 기업과 삿뽀로시에서 출자해 도시바는 연간 1만5000톤을 생산하는 데 공정을 세워 가동 중이다. 포장용기 폐플라스틱을 대상으로 경질유(공정 가열용), 중질유(판매용), 왁스(공장 내 발전용 연료)로 뽑아내고 있다. 독일도 예외는 아니다. BASF사는 폐기물 관리기업 Remondis사, Recenso사와 폐플라스틱 재활용 기술로 기름과 가스를 생산하고 있다. 최근 2021 엔벡스에 참여한 (주)도시유전도 폐플라스틱, 폐비닐에서 축출한 기름은 얼마든지 뽑아낼 수 있다고 밝혔다. 이 회사가 보유한 세라믹파동볼을 이용한 중질유급을 생산 핵심 기술은 UV파동 에너지와 180~270도 사이로 열을 가해 유증 방식이다. 이 기술은 일본 이화학연구소 다이시 연구소장의 논문을 근거로 국내에 적용했다. 세라믹 파동 분해로 정제 결과물은 순수혼합플라스틱에서 80%, 해양폐기물 혼합 플라스틱은 40%까지 최종 정제된 청정 액상연료유(경질유)가 나온다고 밝혔다. 함동현 변호사는 발제에서 "열분해 청정유는 처리방식은 약간의 차이는 있지만, 친환경기술, 환경민원해결, 높은 에너지효율, 고부가화 공정 연계가 가능하다."고 말했다. 그는 "멀지 않아서 폐플라스틱이 매우 우수한 석유 및 석탄 수입대체 효과를 얻어낼 수 있을 것"이라며 "더 나아가 수소 가스 전환도 근접할 수 있다."고 말했다. 현재 국내 대표적인 열분해 공장은 홍성을 중심으로, 정읍(KIER상용화 목적 실증공장), 홍천, 울산 소재 공장은 각각 로터리 킬른형 방응과 스크류형 반응의 두 타입으로 하루 10톤에서 많게는 15톤까지 처리하고 있다. 이경환 박사는 "연속식 열분해 시스템에 곧 빛을 볼 수 있다."며 "2024년에 하루 10톤 분량으로 처리 가능하다."며 "발목을 잡을 수 있는 열분해중 나오는 염소 함유 제거 문제도 해결했다."고 밝혔다. 이웅규 백석대 교수는 "미국처럼 해양쓰레기 대책 조정위원회 기능을 만들어 근본적인 에너지화를 위한 재활용 확대에 집중할 필요가 있다."고 주장했다. 한전 발전자회사인 한국동서발전은 폐플라스틱에서 축출한 청정유를 발전소 가동보조연료를 사용하는 것으로 알려졌다. 한국지역난방공사 역시 열분해 청정유 사용한다고 선언했다. 지자체중 2019년 해양쓰레기 문제를 조례로 발의해 주목받은 전북도의회 조동용 도의원은 "전북도 해안가와 섬도 예외는 아닐 만큼, 쓰레기 문제가 지역사회에 갈등과 농어업 분야까지 심각하게 힘들게 해 발의를 했다."고 배경 설명했다. 조 의원은 "타 지자체도 우리 전북도는 청정한 농어촌을 건설을 위한 절대적인 중요한 생활쓰레기에서 부터 산업용, 농업용 쓰레기를 제대로 수거해 자원화하는 방식을 중앙부처와 긴밀한 접근이 필요하다."고 말했다. 종합토론에는 좌장인 김민영 (사)한국도서(섬)학회장(군산대 교수)의 진행으로 총 10명의 패널들과 의견을 공유했다. 패널로는 환경부 폐자원에너지과 윤재웅 사무관, 김동국 퓨처에너지홀딩스 대표, 조상태 한창그린홀딩스 사장, STX엔진 서석판 연구소장, 남해군 하홍태 환경녹지과장, 통영시 해양관리팀 조옥근 주무관, 박용철 에코드림 회장, 임영태 연안환경보전연합회 이사장, 류주호 덕천에너지 대표가 참석했다. 김동국 대표는 “오해와 불신이 있는데 100% 성분이 좋은 기름을 뽑을 수 있고 환경적인 차원에서 자신있게 도서지역은 물론 디젤연료를 쓰는 곳은 높은 가격측면까지 갖춰 해외 시장까지 진출할 수 있다.”고 자신감을 피력했다. 조상태 사장은 “육상이나 해안가에 접한 주민들이 쓰레기 수거에 막대한 인력과 비용을 지불하고 있지만 이에 대한 지원은 턱없다.”고 했다. 열분해 플랜 설비를 지원을 해온 STX엔진 서석판 연구소장은 “열분해 기술력의 핵심은 엔진성능으로, 독일산 엔진으로 테스팅한 결과, 투자대비 지속성은 유지될 수 있다.”고 진단했다. 경남 남해군 하홍태 과장은 “피서철 지나면 막대한 양의 쓰레기가 육지와 바다에 넘실 거리는데 이에 대한 수거의 한계와 이를 리사이클링사업이 소극적인 것을 부인할 수 없고, 중앙정부와 관련기업의 협조가 원스톱이 이뤄졌으면 한다.”고 강조했다. 또한 통영시는 열분해 유화유 생산 경진대회를 치뤘다. 이에 대해 해양관리팀 조옥근 주무관은 “기업별로 기술력 차이는 있지만, 중요한 핵심은 쓰레기 자원화에 유화유 생산은 시대 흐름”이라고, 박용철 에코드림 회장은 “손을 쓸수 없는 상황의 쓰레기는 보다 체계적이며 단계적으로 해수부, 환경공단 등과 지자체 협심으로 수거와 자원화에 체계가 주먹구구식에서 벗어나야 한다.”고 호소했다. 한편 토론회에 힘을 실어준 더불어민주당 노웅래 의원은 “해안쓰레기가 매년 바다생물을 떼죽음으로 우리 식탁까지 위협하고 있는 점을 볼 때, 국회 차원에서 법강화를 위한 다양한 지원에 힘쓰도록 하겠다.”고 응원했다. 국민의힘 배준영 의원은 “서해5도만 보더라고, 국내외에서 유입되는 각종 쓰레기는 조업을 망치고, 생계까지 흔드는 만큼, 도서지역의 생태보전을 위한 지자체, 기업 등과 뜻을 같이 하도록 지혜를 모으겠다.”고 밝혔다.

문재인 대통령은 29일 “절박한 소상공인 피해지원에 최우선을 두고 추가경정예산을 신속하게 집행하기 바란다”고 말했다. 문 대통령은 이날 청와대에서 민생경제장관회의를 주재하고 “방역 상황으로 민간 경제활동에 어려움이 커질수록 정부가 적극적 재정 운영으로 민생의 버팀목이 돼야 한다”며 이같이 밝혔다. 특히 문 대통령은 “지금부터는 속도”라며 “무엇보다 소상공인과 취약계층이 견디고 있는 고통의 무게를 덜어드리는 일이 시급하다”고 강조했다. 문 대통령은 이어 “잠시의 대책이 아니라 장기적인 대책이 필요하다”며 “법률에 의한 손실보상에 있어서도 10월에 시행이 되는대로 신속하고 원활한 보상이 이뤄질 수 있도록 보상심의위원회 구성 등 준비에 만전을 기해 달라”고 주문했다. 또한 “손실보상 제도화 이전에 발생한 피해를 지원하는 희망회복자금도 지급 개시일인 8월 17일에 맞춰 최대한 신속하게 지급할 수 있는 시스템을 차질없이 구축해야 할 것”이라고 당부했다. 문 대통령은 “정부는 코로나 피해가 큰 계층을 더욱 두텁게 지원하는 공정한 회복, 격차를 줄이는 포용적 회복, 일자리의 회복까지 이루는 완전한 회복을 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다. [문 대통령 민생경제장관회의 모두발언 전문] 코로나 상황이 매우 엄중합니다. 수도권에서 시작된 4차 유행이 전국으로 확산되면서 민생경제 회복도 지연되지 않을까 걱정이 큽니다. 방역이 어려워질수록 더욱 민생을 살펴야 합니다. 오늘 ‘민생경제장관회의’는 고강도 방역 조치에 따른 민생경제의 피해를 신속하게 지원하기 위해 마련했습니다. 경제부총리를 중심으로 모든 경제부처들이 각오를 새롭게 다져 주기 바랍니다. 방역 상황으로 민간 경제활동에 어려움이 커질수록 정부가 적극적 재정 운영으로 민생의 버팀목이 되어 주어야 합니다. 추경도 코로나 확산 상황을 감안해 규모가 33조 원에서 34조9천억 원으로 늘어났고, 코로나 피해계층 지원이 대폭 확대되었습니다. 지금부터는 속도입니다. 절박한 소상공인 피해지원에 최우선을 두고 신속하게 집행하기 바랍니다. 무엇보다, 소상공인과 취약계층이 견디고 있는 고통의 무게를 덜어드리는 일이 시급합니다. 잠시의 대책이 아니라 장기적인 대책이 필요합니다. 법률에 의한 손실보상에 있어서도, 10월에 시행이 되는대로 신속하고 원활한 보상이 이뤄질 수 있도록 보상심의위원회 구성 등 준비에 만전을 기해 주기 바랍니다. 손실보상 제도화 이전에 발생한 피해를 지원하는 희망회복자금도 지급 개시일인 8월 17일에 맞춰 최대한 신속하게 지급할 수 있는 시스템을 차질없이 구축해야 할 것입니다. 일자리가 민생경제의 핵심입니다. 여행업, 관광업을 비롯한 코로나 취약업종을 중심으로 고용유지 지원을 더욱 확대해야 할 것입니다. 취업에 어려움을 겪는 청년·여성·어르신들을 대상으로 다양한 방안의 일자리 지원 사업을 차질없이 진행해 주길 바랍니다. 청년들에게 코로나 위기가 ‘잃어버린 시간’이 되어서는 안 됩니다. 미래를 향한 ‘준비의 시간’이 될 수 있도록 다각적인 지원 노력을 당부합니다. 우리는 코로나 위기를 겪으며 감염병 유행의 충격이 사회의 가장 약한 계층에 집중된다는 것을 확인했습니다. 위기가 지속되는 내내 저소득층과 취약계층을 더욱 두텁게 지원하는 것은 물론, 외환위기 때처럼 양극화가 고착되지 않도록 긴 관점으로 멀리 내다보면서 정책적 노력을 기울여야 할 것입니다. 오는 10월 생계급여 부양의무자 기준이 전면 폐지되면 5만여 가구가 추가로 혜택을 받을 수 있습니다. 전 국민 고용보험제도 역시 계획대로 차질없이 추진하고 있습니다. 고용안전망과 사회안전망 강화로 위기가 격차를 심화시키는 것을 반드시 막아야 합니다. 재정의 직접적인 역할 못지않게 정책서민금융을 확대하는 것이 매우 중요합니다. 신용등급이 낮고 소득이 낮은 국민들도 활용할 수 있는 새로운 정책서민금융 상품들을 통해 금융접근성을 더욱 높여 주길 바랍니다. 코로나로 생업에 어려움을 겪으면서 부득이 채무를 제때 갚지 못하는 분들도 발생하고 있습니다. 신용회복위원회를 통한 채무조정제도의 활용도를 높이고, 일시 연체가 있었더라도 이후 성실하게 연체 채무를 전액 상환한 차주에 대한 신용회복 지원 방안도 신속하게 마련해 주길 바랍니다. 위기 대응 과정에서 유동성이 증가하는 등 전 세계적으로 물가상승 우려가 큽니다. 폭염 등 공급 측면의 불안요인도 있습니다. 농축수산물을 비롯해 국민들의 일상에서 높은 비중을 차지하는 품목을 중심으로 생활물가를 안정시키는데 집중적인 노력을 기울여주길 바랍니다. 특히, 추석 물가가 급등하지 않도록 성수품 공급량을 조기에 확대하여 선제적으로 대응해 줄 것을 당부합니다. IMF는 이틀 전, 올해 우리 경제성장률 전망을 3.6%에서 4.3%로 큰 폭으로 상향 조정하였습니다. 우리 국민의 저력과 우리 경제에 대한 신뢰가 반영된 결과입니다. 하지만 방역에 성공하지 못한다면 자신할 수 없습니다. 우리는 세 차례의 유행을 극복하며 방역과 경제에서 세계적 모범사례를 만들어냈습니다. 지금까지 잘해 온 것처럼 4차 유행을 빠르게 진정시켜야만 성장 목표를 이루고, 민생 회복의 불씨를 더욱 크게 키울 수 있을 것입니다. 국민들께서 한 번 더 마음을 모아 주시길 당부드립니다. 정부는 코로나 피해가 큰 계층을 더욱 두텁게 지원하는 공정한 회복, 격차를 줄이는 포용적 회복, 일자리의 회복까지 이루는 완전한 회복을 위해 최선을 다할 것입니다. 감사합니다.

전라남도는 코로나19 장기화로 생계가 어려운 취약계층 등에게 공공일자리를 제공하는 희망근로지원사업을 8월부터 확대 추진한다고 밝혔다. 전남도는 지난 6월 희망근로지원사업 시군 수요조사를 해 정부 제2회 추가경정예산으로 국비 80억 원을 추가 확보했다. 이번 사업으로 백신접종 지원에 388명, 생활방역 지원 등에 2천375명을 추가 투입하기 위해 총 2천763명을 모집, 지자체 특성에 맞는 양질의 일자리를 제공할 계획이다. 신청 자격은 취업 취약계층, 코로나19로 실직·폐업한 자 등 지역경제 침체로 생계 지원이 필요한 만 18세 이상 근로능력이 있는 도민으로 제한한다. 희망근로지원사업 분야는 백신접종, 공공시설 방역, 골목경제 활성화, 공공휴식공간 및 문화․예술 환경 개선 지원 등 11개 분야다. 이번에 대학 방역관리 사업이 새롭게 포함됐다. 대상자로 선정되면 최대 4개월 동안 시급 8천720원을 적용받는다. 1일 3시간 적용 시 월 평균 68만 원, 1일 8시간 적용 시 182만 원의 임금이 지급된다. 사업 참여 등 자세한 문의는 각 시군과 읍면동 공공일자리 담당부서로 하면 된다. 전남도는 지난 4월부터 111억 원을 들여 22개 시군 2천316명(백신접종 행정지원 542명․방역 등 1천774명)이 참여하는 희망근로지원사업을 하고 있다.

전남 신안군 안좌면 김환기고택 (옛)김환기화실에서 7월 29(목)부터 8월 31일(화)까지 「1004섬 신안 김환기길 사람들」전시회가 열린다. 전시는 안혜경 작가가 만난 김환기길 사람들 인물화 30점과 안좌도 어르신들의 일상을 그린 페인팅 5점이 출품된다. 안혜경 작가는 지난 2020년부터 커뮤니티 아트프로젝트「섬에는 또다른 시간이 흐른다」를 통해 작업기간 중 신안의 여러 섬에 거주하면서 섬사람들을 만나 그들의 삶의 과정을 듣고 기록해 왔다. 이번 전시 출품 작품들은 안혜경 작가가 4월부터 신안 안좌도에 살면서 읍동마을 김환기고택과 (옛)김환기화실 그리고 마을사람들이 매일 모이는 쌍샘점빵에 터를 잡고 그곳에서 만난 김환기길 사람들 30분에 대한 이야기이다. 작가는 지난해부터 현재까지 약 200여명 이상의 신안 섬사람들을 만나고 기록하고 있으며 지금은 자라도에서 작업 중이다. 평생 도시에서 살던 작가는 지난해 자은도 둔장마을미술관 개관전시 준비를 하면서 섬에는 도시와는 매우 다른‘섬의 시간’이 존재한다는 것을 알게 되었으며, 그 ‘섬의 시간’을 자신의 작업으로 지속해 보기로 마음먹었다. 시대의 요구로 다리가 놓인 섬은 섬 고유의 독자적인 문화가 변화되고 사라질 수 밖에 없다는 우려가 있다. 이 때문에 안혜경 작가의 프로젝트「섬에는 또다른 시간이 흐른다」는 여성작가의 섬세하고 순수한 관점에서 기록한 섬생활사이자, 마지막‘인물’의 기록으로서 충분한 가치가 있다. 작품들은 작품 속 인물이기도 한 이삼단 여사가 사는 (옛)김환기화실에서 전시되며, 김환기고택에는 마을에 남은 할머니들의 일상이 담긴 페인팅 작품과 이이남 작가의 영상작품 <묵죽도>가 전시될 예정이다. 이 전시는 퍼플섬과 안좌도 신안에서 휴가를 즐기는 방문객에게 시원한 바다바람 같은 전시가 될 예정이다. 한편, 안혜경의「1004섬 신안 김환기길 사람들」전시는 신안문화사랑협동조합의 주관으로 추진되며 신안문화사랑은 지난 4월 창립전시로 김환기고택(국가민속 문화재 251호)과 (옛)서당, 창고에서 <달빛, 바다에 빠지다>展을 개최하여, 큰 반향을 일으킨 바 있다.

더운 여름철에 어김없이 찾아오는 태풍, 폭염과 ‘코로나 19’까지 어쩌면 재난은 시기별, 장소별로 우리 곁에 항상 있는 듯하다. 이에 지킬 것은 지키고 살필 것은 살펴 최대한 대비하여 소중한 인명과 재산피해로 이어질 수 있는 ‘사후약방문(死後藥方文)의 우는 범하지 말아야겠다. 특히, 요즘처럼 무덥고 습기가 많은 여름철에 간과해서는 안 되는 재난 중의 하나가 높은 온도로 인해 유증기가 더 발생하고 높은 습도 때문에 주유소 밖으로 빠져나가지 못해 주유 중 정전기나 작은 점화원으로도 화재가 발생하기 쉽다는 것이다. 유증기는 휘발성이 있는 기름이 기체화된 것으로 인화점이 낮아 쉽게 불이 붙는 것이 특성이다. 그러므로 휴대폰의 작은 스파크나 정전기만으로도 화재 사고가 발생할 수 있으므로 주유 중 엔지 정지는 생활화되어야 하며 주유소에 들르기 전 차량 재떨이 담배꽁초에 이상이 없는지 확인하는 수고로움도 잊지 않아야겠다. 차 밖으로 나갈 시에는 정전기를 예방하기 위해 손을 후~ 불어 습하게 만들고 주유소 내 어떠한 화기 취급도 있어서는 아니 되겠다. 또한, 주유소뿐만 아니라 실내작업 현장 등에서 휘발유 등 인화점이 낮은 위험물을 취급할 때도 각별한 주의가 요구된다. ‘불은 잘 다루면 충실한 하인이고 잘못 다루면 포악한 주인이다’(Fire is a good servant but a bad master)라는 서양 속담도 있다. 부디 우리 도민들이 충실한 하인을 지혜롭게 관리하여 시원한 여름을 보냈으면 하는 바람을 가져본다. 보성소방서 홍교119안전센터 소방위 한선근

일제치하, 700만 대군과 싸운 그들은 지금 어디에 있는가? 대한민국은 진정한 독립국가인가? 독립국가는 조국 독립을 위해 희생한 선열들의 희생을 기리고, 정신을 계승해야 하지만 분단체제의 대한민국은 이데올로기 논쟁에만 뜨거울 뿐 독립 영웅들을 정치적 이해관계 얽혀 자신들의 정치적 계산에 맞는 진영만을 인정하기에 바쁘다. 독립유공자의 선별 기준은 여전히 애매모호하다. 어떠한 이념적 논쟁보다 조국을 위해 희생한 선열들의 뜻을 기리는 것이 우선이지 않을까? 대한민국은 아직도 선거 전략으로 좌파 또는 원색적인 빨갱이란 용어를 사용하거나 정치인의 이년 잣대를 구분할 때마다 빨갱이란 단어를 즐겨 사용한다. 약산 김원봉은 빨갱이인가? 조선 해방의 영웅인가? 아니면 6.25 전쟁의 전범인가? 다큐멘터리 영화 '경계-머나먼 나라'는 약산 김원봉과 또 하나의 뜨거운 화두를 던지는 중국 인민군, 북한의 조선 인민국 공식 군가의 작고과 정율성 선생의 일대기를 추적하였다. 다큐멘터리 장편영화 '경계, 머나먼 나라'는 약산 김원봉이 이끈 의열단의 발원지인 밀양과 항일 음악가 정율성의 고향 전라도 광주와 화순 그리고 중국의 베이징, 텐진 등 조국 독립을 위해 싸운 독립 영웅들의 발자취를 따라간다. 다큐멘터리 영화의 인터뷰는 정소제 여사(정율성 선생의 외동딸), 김원웅 광복회장, 김삼웅 전 독립기념관장, 안상수 전 인천시장, 이종걸 전 의원, 홍문표 의원, 이언주 전 의원, 임웅균 한예종 교수, 임해철 호남신학대 교수 외 많은 한국과 중국의 독립운동관련 단체장, 독립유공자 후손, 예술가 그리고 시민 인터뷰를 삽입하였다. 다큐멘터리는 좌파계열 독립운동가와 좌우 대립으로 치닫는 독립유공자 서훈 문제를 인터뷰 형식을 빌어 열띤 토론을 벌이는 형식으로 제작되었다. 다큐멘터리의 연출은 정율성의 일대기를 다룬 장편영화 ‘경계인’ 과 뮤지컬 영화 ‘투란도트 – 어둠의 왕국’ 등의 작품을 연출한 김시우 감독이 맡았으며, ㈜나인테일즈 코리아(대표 박영민)가 제작하였다. 또한 나인테일즈 코리아는 차기작으로 故노무현 대통령이 낙선한 의원들과 함께 운영한 ‘하로동선’이라는 식당을 소재한 장편영화와 뮤지컬 영화 ‘사랑의 묘약(가제)’을 준비 중이다. 분단된 조국, 사회주의 계열의 두 독립영웅, 약산 김원봉과 항일 음악가 정율성의 장편 다큐멘터리 ‘경계, 머나먼 나라’는 2021년 8월 12일부터 OTT 최초개봉으로 IP TV(KT, LGU+BTV, Cable Tv Vod), 위성-Vod와 OTT(네이버 시리즈, 카카오 페이지, Wave, Tving) 등에서 유료 관람할 수 있다.

- 국정감사 증인출석 당시 전 이사장 위증 고발 등 통해 끝까지 책임 물을 것 국회 교육위원회 박찬대 의원(더불어민주당, 인천 연수 갑)은 작년 국회 교육위원회 국정감사에서 제기한 김포대 전홍건 이사장의 교무·학사운영 개입, 신입생 허위모집 등의 의혹이 교육부 종합감사를 통해 일부 사실로 드러났다고 밝혔다. 작년 국회 교육위 국정감사에서 박 의원은 ▲전 이사장이 총장의 권한을 침해해 학사행정에 개입하고, ▲신입생 허위모집 개입 ▲인사보복성 학과 구조조정 ▲제2캠퍼스 추진 특정 업체를 시공업체로 선정했다는 의혹을 제기한 바 있다. 박 의원의 의혹 제기에 따라 교육부는 올해 1월 말 종합감사를 실시하고, 오늘 결과를 발표했다. 교육부 종합감사결과 처분서에 따르면, 전 이사장은 2018년 2월 22일 신년사 관련 업무회의에 참석해 입학정원조정을 지시하는 등 24차례에 걸쳐 학사, 회계, 조직, 시설분야 등 교무·학사업무에 부당하게 개입한 사실이 밝혀졌다. 이는 사립학교법상 임원취임승인취소사유에 해당되어, 교육부는 해당 절차를 밟을 예정이다. 입시 및 학사관리 역시 부실하게 이루어진 것으로 드러났다. 김포대는 지원자 25명이 학교생활기록부 등 필요 서류를 미제출했음에도 합격처리 하는 한편, ‘20학년도 신입생 모집 당시 교직원 가족과 친구 등 지인 136명을 허위 입학시킨 후 학기초에 보호자 동의 등의 절차 없이 자퇴처리했다. 그 밖에 행정직원 채용시 계획에 없는 공고와 접수를 2차례 추가해 누적 지원자 대상서류 및 면접심사 실시 후 전 이사장 지시로 2명만 임용한 것으로 드러났다. 그밖에 시설공사를 허가와 다르게 임의로 시공해 관할청의 원상복구 명령으로 4억 2,500만원의 교비의 손실을 가져오고, 시설공사 시공업체 선정시 특정 업체가 선정되도록 유도한 정황이 발견되어, 교육부가 수사의뢰한 것으로 밝혀졌다. 박 의원은 “교육부 종합감사를 통해 지난 국정감사에서 제기한 의혹이 일부 사실로 밝혀졌다”면서 “이번 감사로 학교 정상화의 계기가 되기를 바란다”고 말했다. 한편“작년 국정감사 당시 증인신문에서 허위증언 등에 대한 고발을 관철해 국정감사의 권위를 실추시킨 데 대해 반드시 책임을 묻겠다”고 향후 계획을 밝혔다.

사진/전라남도 김영록 전라남도지사는 28일 더불어민주당 재정분권특별위원회 전체회의에 참석해 “2단계 재정분권 추진 시 1단계 문제점을 개선할 것”을 강력히 건의했다. 재정분권 2단계안은 지방재정 순확충 규모 및 기능이양사업 선정 등 정부 부처 간 입장 차이로 논의가 지연됐다. 더불어민주당은 정부 간 원활한 합의를 이끌기 위해 특위를 구성, 이를 중심으로 최종 방안을 확정하기 위해 정부 부처와 수차례 협의했다. 이날 전체회의에는 특위에서 조율한 2단계안을 당론으로 결정하기 위해 윤호중 원내대표, 박완주 정책위의장 등 당 지도부가 참석했다. 부처 간 합의를 위해선 기재부․행안부 차관, 청와대 자치발전비서관 등이 자리했다. 김 지사는 광역자치단체 대표 특위위원 자격으로 함께 했다. 특위에서 조율한 2단계안은 ▲지방소비세 4.3%p 추가 인상 ▲국고보조사업 지방이양 2조 8천억 원 ▲(가칭)지역소멸대응기금 신설 1조 원 ▲기초연금 등 국고보조 인상 2천억 원 등으로 지방재정 확충 2조 원 규모다. 김 지사는 2단계 재정분권 안에 찬성하면서, “교부세는 광역과 기초지자체에 꼭 필요한 자주재원으로, 교부세 감소분을 반드시 보전해야 한다”며 “2단계 지방이양사업의 재원을 최소 5년 이상 보전하고, 1단계도 이와 연계해 보전할 것”을 요청했다. 이날 김 지사는 재정분권 문제점 개선을 촉구하는 전남, 강원, 충북, 충남, 전북, 경북, 제주 등 7개 도의 공동건의문도 제출했다. 건의문의 주요 내용은 1단계 지방이양사업 재원 최소 5년 이상 보전 연장, 교부세 감소분 우선 보전 등이다. 정부는 지난 2018년 10월 재정분권 추진방안을 정부 부처와 합동 발표하고, 내국세인 부가가치세 10%를 지방소비세로 전환해 지방세입을 확충하는 재정분권 1단계(2019년~2020년)를 시행했다. 하지만 국가사무인 균형발전특별회계 일부를 지방으로 이양하고, 그 재원을 3년만 한시 보전키로 했다. 이에 따라 재원 보전이 끝나는 2023년부터 비수도권 도는 재원이 대폭 감소해 균형발전에 역행하는 문제점이 발생한다.

박찬대 국회의원(더불어민주당, 인천 연수갑)은 공항 인근 소음피해지역 주민지원사업 지원을 확대하는 내용의 「공항소음 방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률 일부개정법률안」(이하 공항소음방지법) 을 대표발의했다고 밝혔다.2018년 12월 인천광역시가 발간한 「인천지역 항공기 소음평가」보고서에 따르면, 현행 계획대로 2030년까지 인천국제공항 활주로가 신규 확장 운영될 경우, 항공기 소음피해는 영종도 뿐만 아니라, 장래에는 연수구 일부 지역까지 영향을 받을 것으로 예측하고 있다.그러나 현행 공항소음방지법은 공항시설관리자 또는 사업시행자가 지원하는 항공기소음피해에 따른 주민지원사업 사업비 지원비율을 최대 100분의 75까지로 상한을 두고 있어, 공항소음 피해지역의 주민지원사업의 원활한 추진이 어려운 것으로 알려졌다.유사한 취지로 시행중인 송?변전설비 주변지역 지원사업과 발전소 주변지역 지원사업의 경우, 사업비 자부담 비율을 별도로 정해놓고 있지 않아, 공항소음피해지역은 상대적으로 불이익을 받고 있다는 형평성 논란이 이어지고 있다. 이에따라 이번 개정안에서는 공항시설관리자 또는 사업시행자가 부담하는 주민지원사업 지원비율 상한선을 삭제해, 주민지원사업을 활성화하려는 취지가 반영됐다.박찬대 의원은 “국내에서 가장 항공기 운항편수가 많은 인천공항의 소음피해로 고통받고 있는 인천지역 주민들을 위해 다양한 지원책을 마련하도록 노력하겠다”고 밝혔다.

- 폐업 시 철거비 업체당 200만 원까지 지원, 행정절차 컨설팅 지원 경상남도가 경영부진으로 한계상황에 처한 소상공인 지원에 적극 나선다. 먼저, 지난 21일부터 경남신용보증재단을 통해 ‘브릿지보증’ 480억 원 지원을 시행하고 있다. 기존에는 소상공인이 폐업한 경우 보증채무를 일시상환해야 했다. 이번에 출시하는 ‘브릿지보증’은 소상공인이 목돈을 한꺼번에 갚아야 하는 부담을 줄이기 위한 보증상품이다. 폐업소상공인은 사업자대출을 개인대출로 전환하여 최장 5년에 걸쳐 분할상환할 수 있고, 경남신용보증재단이 분할상환 이행을 보증한다. 대상자는 현재 폐업상태인 소상공인으로 신용평점 990점 이하 또는 연간 소득금액이 8천만 원 이하이고, 신용보증재단의 보증을 이용 중이며, 만기가 1개월 이내로 도래한 자이다. 보증범위는 기존 재단의 보증 채무 금액 이내이다. 또한 경상남도는 폐업 소상공인이 사업을 정리하는 과정에서 발생하는 문제해결에 ‘희망드림패키지사업’도 시행 중이다. 세무신고, 자산처리, 채무정리, 재창업 등에서 발생하는 행정절차를 돕는 컨설팅을 실시하고, 실내장식 등을 철거하는데 드는 사업장 원상복구 비용을 업체당 최대 200만 원까지 지원한다. 폐업 후 취업을 희망하는 경우에는 자격증 취득 비용 등을 업체당 최대 50만 원까지 지원한다. 사업신청은 경남신용보증재단 누리집(https://gnsinbo.or.kr)에서 가능하며, 인터넷 이용이 어려운 소상공인은 경남신용보증재단 고객지원센터(1644-2900)로 전화접수를 통한 상담예약도 가능하다. 김현미 경남도 소상공인정책과장은 “이번 지원으로 경영위기로 폐업하는 소상공인의 아픔이 조금이나마 줄어 들었으면 한다”고 전했다.

장흥군은 “오는 7월 31일 오후 3시부터 15분간 장흥군 장흥읍 탐진강(물축제장) 인근 상공에서 블랙이글스 에어쇼가 펼쳐진다.”고 밝혔다. 장흥군에서는 제14회 정남진 장흥 물축제 개막행사를 위해 블랙이글스 에어쇼를 처음으로 유치했다. 코로나-19 지속 확산으로 부득이하게 2년 연속 물축제를 취소하면서 에어쇼도 무산 될 뻔했으나, 장흥군은 공군과 협의하여 축제는 취소하더라도 지역주민 볼거리 제공 및 코로나19 극복을 기원함과 동시에 국민들에게 응원의 메시지를 제공하기 위해 에어쇼를 비대면으로 추진하기로 했다. 블랙이글스는 고도의 팀워크와 비행 기량으로 다양한 곡예비행을 선보이는 대한민국 공군 특수비행팀으로 초음속 훈련기 T-50B 8대가 하늘 높이 날아올랐다 수직으로 하강하고, 시속 700㎞의 빠른 속도로 서로를 향해 교차 비행하는 등 역동적이고 스릴 있는 기동으로 대한민국 최고의 에어쇼를 연출한다. 장흥군 관계자는 “탐진강변을 직접 방문하지 않더라도 7월 31일 오후 15시부터 15분간 장흥군 유튜브 채널 생중계를 통해 에어쇼를 관람할 수 있다.” 말했다. 또한, 정종순 장흥군수는 “2년 연속 취소된 물축제의 아쉬움을 블랙이글스 에어쇼로 조금이나마 달래 줄 수 있었으면 좋겠다며, 코로나가 조기 종식되어 2022년에는 물축제 현장에서 관광객을 맞이할 수 있기를 바란다.” 라고 말했다.